Hoe draaien graafmachines

Graafmachines kunnen draaien (roteren) vanwege een gespecialiseerd mechanisme dat dering. Met dit mechanisme kan het bovenste deel van de graafmachine, inclusief de cabine, boom, arm en emmer, 360 graden rond het onderste frame (onderstel) draaien. Hier is een gedetailleerde uitleg over hoe dit werkt:

Belangrijke componenten die bij rotatie betrokken zijn

1. Slewing -ring:

De zware ring is een groot, cirkelvormig lager dat de bovenste structuur van de graafmachine ondersteunt en laat het soepel draaien.

Het bestaat uit een innerlijke race, een buitenrace en rollende elementen (meestal kogellagers of rollen) die de wrijving tussen de races verminderen.

2. Slewingmotor:

De doodsmotor is een hydraulische motor die het vermogen biedt dat nodig is om de bovenste structuur te roteren.

Deze motor bevindt zich meestal in de buurt van de slawingring en is erop verbonden via een tandwielsysteem.

3. Deelsysteem:

De zware motor drijft een tandwielsysteem aan dat zich bezighoudt met de slawingring, waardoor de bovenste structuur kan roteren.

Het tandwielsysteem omvat een planetaire versnellingsreductiemechanisme dat de high-speed, lage-torque-uitgang van de motor omzet in een lage snelheid, hoog-torque-uitgang geschikt voor het roteren van de bovenste structuur.

Hoe de rotatie werkt

1. Besturingscontrole:

De operator gebruikt een bedieningshendel of joystick in de cabine om rotatie te initiëren.

Wanneer de operator de bedieningshendel verplaatst, wordt hydraulische vloeistof naar de slawmotor gericht, waardoor deze wordt geactiveerd.

2. Motorische activering:

De doodsmotor ontvangt hydraulisch vermogen van het hydraulische systeem van de graafmachine.

De motor zet de hydraulische druk om in mechanische energie, die het tandwielsysteem drijft.

3. Betrokkenheid:

Het tandwielsysteem, aangedreven door de slawmotor, houdt zich bezig met de slawingring.

De rotatie van het tandwielsysteem zorgt ervoor dat de doodring roteert, waardoor de bovenste structuur van de graafmachine op zijn beurt roteert.

4. Smooth -rotatie:

De rollende elementen (kogellagers of rollen) van de doodring zorgen voor gladde en lage branche.

Het ontwerp van de Slewing Ring and Gear System zorgt voor precieze controle en soepele beweging, zelfs onder zware belastingen.

Veiligheid en stabiliteit

Vergrendelingsmechanisme: Sommige graafmachines hebben een vergrendelingsmechanisme dat kan worden ingeschakeld om rotatie te voorkomen wanneer niet in gebruik is. Dit voegt een extra laag veiligheid toe, vooral tijdens het transport of bij het werken aan hellingen.

Gewichtsverdeling: Het gewicht van de graafmachine wordt gelijkmatig verdeeld om de stabiliteit tijdens de rotatie te behouden. Het onderste frame (onderstel) biedt een stabiele basis, terwijl de bovenste structuur is ontworpen om te roteren zonder onbalans te veroorzaken.

Onderhoud

Regelmatig onderhoud van de zware ring en bijbehorende componenten is cruciaal om een ​​soepele en betrouwbare rotatie te garanderen. Dit omvat het controleren op slijtage, het smeren van de doodring en ervoor zorgen dat alle bouten en bevestigingsmiddelen veilig zijn.

Conclusie

Het vermogen van een graafmachine om te spinnen is te wijten aan het Slewing Ring -systeem, dat wordt aangedreven door een hydraulische motor en ondersteund door een tandwielsysteem. Met dit mechanisme kan de bovenste structuur 360 graden rond het onderste frame roteren, waardoor de graafmachine de flexibiliteit en precisie nodig heeft die nodig is voor verschillende constructietaken.

Nee, graafmachines schroeven zichzelf niet los. Dit is een veel voorkomende mythe die is ontkracht door experts en professionals in de industrie.

Waarom graafmachines zichzelf niet losschroeven

1.Slewing Ring Design:

Opgravenmachines gebruiken een zware ringsysteem om de bovenste cabine te kunnen roteren. Dit systeem omvat lagers, mounts en een robuuste structuur die is ontworpen om continue rotatie aan te kunnen. De doodring is gemaakt van hoogwaardig staal en is ontworpen om zware belastingen en constante draaien te weerstaan.

2. Verdrijfheid en zwaartekracht:

De krachten van wrijving en zwaartekracht werken samen om de bovenste cabine veilig aan het onderste frame te houden. Zelfs met continue rotatie voorkomen deze krachten dat de cabine loskomt.

3. Robust constructie:

Opgraven zijn gebouwd om duizenden uren continue werking af te handelen. De zware ring en bijbehorende componenten zijn ontworpen om te vergrendelen in plaats van los te komen onder normale bedrijfsomstandigheden.

4. Onderhoud en veiligheid:

Regelmatig onderhoud zorgt ervoor dat de zware ring en andere componenten in goede staat blijven. Alle slijtage of schade zou worden gedetecteerd en gerepareerd voordat dit aanzienlijke problemen kan veroorzaken.

Conclusie

Het idee dat een graafmachine zichzelf kan losschroeven na een bepaald aantal rotaties is een mythe. Het ontwerp van de doodring en de krachten van wrijving en zwaartekracht zorgen ervoor dat de bovenste cabine veilig aan het onderste frame blijft. Opgraven zijn gebouwd om continue rotatie aan te kunnen en zijn ontworpen om veilig en betrouwbaar te zijn.

De belangrijkste krachten die de cabine van een graafmachine op hun plaats houden, zijn het volgende:

1. Slewing ringmechanisme

De zware ring, ook bekend als een zware lager of draaitafellager, is een kritieke component waarmee de bovenste structuur (cabine, boom, enz.) Kan roteren terwijl het veilig aan het onderste frame wordt bevestigd. Het bestaat uit:

Rennen: De binnen- en buitenste rennen zijn de belangrijkste cirkelvormige sporen waarop de roterende en stationaire elementen van de lagerinterface.

Rollende elementen: Deze zijn geplaatst tussen de twee renworpen en vergemakkelijken gladde rotatie met minimale wrijving.

Kooi: Houdt de rollende elementen gelijkmatig op afstand en gepositioneerd, waardoor een uniforme belastingverdeling wordt gewaarborgd.

2. Laadverdeling

De zware ring is ontworpen om axiale, radiale en momentbelastingen te verwerken. Wanneer de bovenste structuur van de graafmachine wordt onderworpen aan krachten tijdens de werking, verdeelt de zware ring deze krachten door zijn componenten:

Axiale belastingen: Ondersteund door de Slewing Ring om stabiliteit tijdens zijbewegingen te waarborgen.

Radiale belastingen: Behandeld om verticale belastingen te weerstaan.

Moment laadt: De Slewing Ring ondersteunt ook omverwerpende momenten, zodat de bovenste structuur veilig is bevestigd.

3. Hoogste teenjes bouten

Het primaire bevestigingsmechanisme voor de cabine omvat een patroon van hoge teensie-bouten, vaak variërend tussen 8-16 bevestigingsmiddelen, afhankelijk van de machine. Deze bouten bevestigen de bovenste structuur aan het onderste frame, waardoor een robuuste verbinding wordt gebracht die voorkomt dat de CAB loskomt.

4. Hydraulisch systeem

Het zware hydraulische systeem speelt een cruciale rol bij het regelen van de rotatie van de cabine. Het hydraulische systeem voert hogedrukolie uit om de rotatiemotor aan te sturen, die op zijn beurt de snelheid en het koppel overbrengt naar de slawingring door een planetaire versnellingsreductiemechanisme. Dit systeem zorgt voor soepele en gereguleerde rotatie met behoud van de positie van de cabine.

5. Wrijving en zwaartekracht

Wrijving tussen de rollende elementen en losstoten, gecombineerd met de zwaartekracht, helpt de bovenste structuur op zijn plaats te houden. Het ontwerp van de zware ring minimaliseert wrijving en zorgt voor voldoende weerstand om ongewenste beweging te voorkomen.

6. Veiligheids- en ontwerpkenmerken

Opgraven zijn ontworpen met veiligheidsfuncties die ervoor zorgen dat de cabine veilig veilig blijft. Bijvoorbeeld:

ROPS (roll-over beschermende structuur): Biedt bescherming in geval van rollover en helpt de cabine te beveiligen.

Parkeerrem: Houdt de machine onbeweeglijk vast wanneer deze niet in werking is, waardoor een onbedoelde beweging wordt voorkomen.

Samenvattend wordt de cabine van de graafmachine op zijn plaats gehouden door een combinatie van het mechanisme van de dood, belastingverdeling, bouten met een hoge te densiel, hydraulisch systeem, wrijving, zwaartekracht en verschillende veiligheidsvoorzieningen. Deze krachten en componenten werken samen om ervoor te zorgen dat de cabine veilig is bevestigd en tijdens de werking soepel functioneert.

Opgravens schroeven zichzelf niet los. Dit is een veel voorkomende mythe die al jaren circuleert, maar het is niet waar. Opgraven zijn ontworpen met een geslepen ringsysteem, dat een robuust systeem is van lagers, mounts en caging waarmee de bovenste cabine kan roteren. Dit systeem is ontworpen om continue rotatie aan te pakken zonder los te maken of los te schroeven.

Zelfs als een graafmachine continu in één richting zou draaien, zou de slaw -ring worden vergrendeld in plaats van los te schroeven. Dit komt door het ontwerp van de Shew Ring, die bedoeld is om duizenden uren constant draaien te weerstaan. Bovendien werken zwaartekracht en wrijving samen om de bovenste cabine veilig aan de onderste structuur te houden.

Samenvattend zijn graafmachines gebouwd om de rotatiekrachten te weerstaan, en het idee dat ze zichzelf kunnen losschroeven is gewoon een stedelijke legende.

Opgraveners zijn veelzijdige en krachtige machines die worden gebruikt in constructie, mijnbouw en landschapsarchitectuur. Inzicht in hoe ze werken, is het bekijken van hun belangrijkste componenten en de principes die hun werking stimuleren.

Belangrijke componenten van een graafmachine

1.All Carriage:

Sporen of wielen: Het onderstel ondersteunt de graafmachine en biedt mobiliteit. Tracks bieden een betere tractie en stabiliteit op ruw terrein, terwijl wielen meer geschikt zijn voor verharde oppervlakken.

Ring: Hierdoor kan het bovenste deel van de graafmachine 360 ​​graden roteren, wat een breed bewegingsbereik oplevert.

2. Structuur:

Taxi: Het compartiment van de operator waar bedieningselementen zich bevinden. Het omvat joysticks, pedalen en een monitor voor het besturen van de machine.

Motor: Biedt stroom aan het hydraulische systeem. Moderne graafmachines gebruiken vaak dieselmotoren voor hun hoge koppel en efficiëntie.

Hydraulisch systeem: Bestaat uit pompen, kleppen en cilinders die de mechanische energie van de motor omzetten in hydraulisch vermogen. Dit systeem voedt de beweging van de boom, arm en emmer.

3. bijlagen:

BOOM EN ARM: Dit zijn de lange, gearticuleerde delen die zich uitstrekken van de graafmachine. De boom is de hoofdarm en de stok (of dipper) is de secundaire arm die aansluit op de emmer.

Emmer: Het graafgereedschap aan het einde van de arm. Het kan worden vervangen door andere bijlagen zoals hydraulische brekers, worstelen of vijzers.

Hoe graafmachines werken

1. Mengine en stroomoverdracht:

De dieselmotor voedt de hydraulische pomp, die een hogedruk hydraulische vloeistof genereert.

Deze vloeistof wordt vervolgens verdeeld via een reeks kleppen naar de hydraulische cilinders en motoren.

2. Hydraulisch systeem:

Pomp: Converteert mechanische energie van de motor in hydraulische energie door de hydraulische vloeistof onder druk te zetten.

Kleppen: Controleer de stroom en de richting van de hydraulische vloeistof, waardoor de bewegingen van de graafmachine nauwkeurige controle mogelijk maken.

Cilinders: Converteer hydraulische energie terug in mechanische energie, verplaatst de boom, arm en emmer.

3. Besturingsbesturing:

De operator gebruikt joysticks en pedalen in de cabine om de bewegingen van de graafmachine te regelen.

Joysticks regelen de boom, arm en emmer, terwijl pedalen de sporen of wielen regelen voor beweging en rotatie.

4. Werkmechanisme:

Het graven: De operator manipuleert de boom, arm en emmer om in de grond te graven. Het hydraulische systeem biedt de nodige kracht.

Rand: De bovenste structuur kan 360 graden roteren, waardoor de graafmachine materiaal naar verschillende locaties kan verplaatsen zonder de hele machine te verplaatsen.

Tillen en laden: De graafmachine kan materialen in vrachtwagens of andere apparatuur tillen en laden met behulp van zijn hydraulische systeem.

Aanvullende functies

Bijlagen: Graafmachines kunnen worden uitgerust met verschillende bijlagen om verschillende taken uit te voeren. Een hydraulische breker kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor sloop, terwijl een vijzel kan worden gebruikt voor boorgaten.

Veiligheidsfuncties: Moderne graafmachines worden geleverd met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, zoals Rolover Protection Systems (ROPS), veiligheidsgordels en camera's om de zichtbaarheid te verbeteren.

Samenvatting

Opgraveners werken door een krachtig hydraulisch systeem te gebruiken om de beweging van de boom, arm en emmer te regelen. De operator gebruikt bedieningselementen in de cabine om deze componenten te manipuleren, waardoor de machine materialen efficiënt kan graven, tillen en verplaatsen. De veelzijdigheid en kracht van graafmachines maken ze onmisbaar in bouw- en mijnbouwactiviteiten.

In de meeste gevallen heeft u geen specifieke licentie nodig om een ​​mini -graafmachine te bedienen. Er zijn echter bepaalde vereisten en overwegingen, afhankelijk van de regio en de aard van het werk:

Algemene vereisten

1. geen specifieke licentie vereist:

In veel regio's vereisen mini -graafmachines (meestal die onder de 6000 kg) geen specifieke licentie voor zwaar apparatuur.

Voor niet-commercieel gebruik op privé-eigendom is er meestal geen certificering of licentie vereist.

2.Proof van competentie:

Werkgevers of sitemanagers kunnen een bewijs van competentie nodig hebben. Dit kan worden bereikt door formele training, praktische beoordelingen of certificeringscursussen.

In Australië kunnen exploitanten bijvoorbeeld een certificaat van voltooiing verkrijgen voor de nationaal geaccepteerde trainingsmodule Riimpo320 - Civil Construction Excavator -activiteiten uitvoeren.

3. Training en certificering:

Hoewel niet verplicht, wordt formele training sterk aanbevolen om een ​​veilige en efficiënte werking te garanderen. Trainingscursussen zijn beschikbaar die betrekking hebben op veiligheidsprotocollen, operatietechnieken en onderhoud.

In het VK hebben exploitanten mogelijk een CSCS -kaart (Construction Skills Certification Scheme) nodig voor bepaalde activiteiten van de bouwplaats.

Specifieke situaties

1.commerciaal gebruik:

Als de mini -graafmachine wordt gebruikt voor commerciële doeleinden, zoals op bouwplaatsen, kunnen werkgevers eisen dat operators formele training of certificering hebben.

In sommige gevallen kan een geldig rijbewijs vereist zijn.

2. transport:

Als de mini -graafmachine op de openbare wegen wordt aangedreven, kan een geldig rijbewijs nodig zijn.

Aanbevelingen

Formele training: Zelfs als het niet wettelijk vereist is, is formele training zeer voordelig. Het zorgt ervoor dat operators competent zijn en de apparatuur veilig aankan.

Controleer de lokale voorschriften: Vereisten kunnen per regio variëren, dus het is belangrijk om de lokale voorschriften en werkgeversbeleid te controleren.

Samenvattend, hoewel een specifieke licentie over het algemeen niet nodig is om een ​​mini -graafmachine te bedienen, worden het bewijs van competentie en formele training sterk aanbevolen om veiligheid en efficiëntie te waarborgen.

U hebt in de meeste gevallen geen commercieel rijbewijs (CDL) nodig om een ​​graafmachine te exploiteren. Sommige werkgevers kunnen echter de voorkeur geven aan of vereisen dat operators een CDL hebben, vooral als de apparatuur van de ene vacatures naar de andere wordt gereden. Bovendien, als de graafmachine of een bijgevoegde trailer bepaalde gewichtslimieten overschrijdt (bijvoorbeeld een bruto voertuiggewicht rating van meer dan 26.000 pond), kan een CDL nodig zijn.

Over het algemeen, hoewel een CDL niet strikt noodzakelijk is om een ​​graafmachine ter plaatse te exploiteren, kan het iemand verbeteren uw inzetbaarheid en kan hij door bepaalde werkgevers worden vereist. Het is altijd een goed idee om contact op te nemen met uw werkgever of de specifieke taakvereisten om te bepalen of een CDL nodig is voor de rol.

Nee, u kunt een graafmachine niet "losschroeven". Het idee dat een graafmachine zichzelf kan losschroeven door te roteren, is een stedelijke legende en niet gebaseerd op de realiteit. Opgraven zijn ontworpen met een slew -ringsysteem waarmee de bovenste cabine soepel en consistent kan roteren. Dit systeem is robuust en ontworpen om duizenden uren continue rotatie af te handelen zonder los te maken. Bovendien werken zwaartekracht en wrijving samen om de bovenste cabine veilig aan de onderste structuur te houden, waardoor elke mogelijkheid dat de machine zichzelf losschreeft.